“连ofo的门都找不到在哪儿了。”
共享单车企业ofo官网、公众号、APP端、线下办公室……所有公开渠道,都已经无法联系到ofo。用户待退押金也依然遥遥无期。
截至发稿,仍有数百万用户押金未能退还。受访者供图
创始人戴威曾喊要“跪着活下去”
企查查数据显示,戴威已35次被限制高消费。
资金压力之下,ofo开始在退押金上玩套路。
ofo APP的扫码用车按钮被各种购物平台导购按钮包围。
即使大额返现专区,退押返现比例也未超过10%,日用品更低。ofo APP截图
若是此前把押金兑换成金币,想要退押金就只剩购物返现这条路。记者发现,即使在“大额返现”专区,返现比例也仅有不到10%,一般在8%以内,日用品返现比例更是低到5%以内。
想要靠购物返现要回押金,用户至少要在这里多花上千元。
公众号上一次提到自己的主业,还是2019年8月26日的《我来了!ofo有桩新模式覆盖深圳全城啦》。有桩模式和过去有哪些区别?ofo表示,根据换车新规,请根据手机端停车点完成还车,若违停,第一次会受到提示短信,第二次缴纳5元,第三次及以后需要缴纳20元车辆管理费。
图片来自ofo公众号。
面对ofo的种种操作,有网友表达不满。如今,ofo失联!“待退押金的数百万用户还能拿回自己的钱吗”,成为难解的谜题。