主题: 首款五星SUV——-全球鹰GX7

五星标准，放在任何一个行业都称得上是至高的荣耀，对于自主汽车来说更为可贵，在今年公布的第二批C-NCAP碰撞测试结果中，有一部车的数据很突出，以50.3的高分获得超五星评价，更为惊喜的是，此成绩出自自主车企，并创下了自主品牌的历史最高成绩，这部车就是吉利的首款SUV——-全球鹰GX7。

　　取得这样的好成绩离不开吉利工程师们夜以继日的研发与试验，一部超五星的车必然是以超五星的态度制造的，这正是一些急功近利的自主车企所缺乏的。吉利近几年进步迅速，如何在快速的市场变化中依旧保持不浮不躁的心很重要，让我们来解析下超五星荣耀背后吉利的超五星企业态度。

    ●知耻而后勇，方能扬眉吐气

　　五六年前，自主汽车的碰撞成绩远不如当时的合资品牌，业内对自主汽车的安全性能都持消极观念，吉利开始认识到，自主汽车的优势不能只放在价格上，便宜的价格在苍白的安全性能面前毫无竞争力，保证安全性能基础上的性价比才是真正的优势。吉利的技术革命从此开始，并成立了汽车安全技术实验室，模拟各种碰撞，为安全研发提供了各种支持，这些都是吉利以后成功的基石。

　　●用料不吝啬，大手笔铸安全

　　有了一张技术含量颇高的结构蓝图还不够，还得有同样优秀的材料去实现它。用料的好坏直接决定了整车的碰撞性能，全球鹰GX7采用全封闭承载式车身，全车高强度钢板的比率达到53%，并通过激光拼焊等先进工艺将车身刚性推到最高点，有效抵抗正面碰撞。

　　全球鹰GX7的安全气囊系统也体现着吉利对安全的专注态度，在同级车最多配6气囊的情况下，吉利为这款SUV加入了豪华车才有的膝部气囊，形成更全面的7气囊系统，对乘员的头部、胸部以及这个级别车型都忽略的腿部都有着很好的保护作用。
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